アメリカンバイクとは、「クルーザー」とも言われるバイクの種類で、低いシート位置で両足がべったりと地面に着くような感じで、手足を前方に投げ出すようなスタイルで乗るバイクのことを言う。アメリカでは、広大な大陸横断を楽しむということから、クルーザーという名前となった。日本では、「クルーザー」よりも、「アメリカン」という名前の方が浸透している。

アメリカンバイクの中でも、ホースバック・ライディング・スタイルといわれる、馬乗り姿勢で乗車できるバイクを、特にクラシックという。クラシックバイクのフォルムの特徴は、ティアドロップ型といわれる涙形の燃料タンクと、低いシート位置、太めのタイヤサイズなどである。
クラシックバイクは、国内メーカーでは、1978年にヤマハから発売されたXS650 Special、1982年に同じくヤマハから発売されて1984年に車名が変更されたXV400 Virgo、1985年にホンダから発売されたNV400カスタムなどがあった。
2008年4月現在の現行モデルでは、ヤマハのドラッグスタークラシックがある。ドラッグスタークラシックには、空冷４ストロークSOHCＶ型２気筒1,063ccエンジン搭載のドラッグスター1100クラシックと、399ccエンジン搭載のドラッグスター400クラシックがある。ほかに、水冷４ストロークOHCＶ型２気筒398ccエンジン搭載のホンダシャドウ400がある。また、水冷４ストロークSOHCＶ型２気筒399ccエンジン搭載のスズキイントルーダークラシック400も、クラシックバイクである。カワサキでは、水冷４ストロークSOHCＶ型２気筒902ccエンジン搭載のバルカン900クラシックがある。

アメリカンバイクの中でも、加速を競うドラッグレース用に作られたバイクに似せたスタイルのバイクを特に、ドラッグスタイルという。おもなフォルムの特徴は、ロー・アンド・ロングと呼ばれる低く長い車体で、ハンドルは高めで幅広、タンクの形は、水滴を横にしたような形のティアドロップ型というスタイルのものが多い。
代表車種には、1996年にヤマハから発売されたドラッグスターがある。2008年4月現在の現行ドラッグスターは、空冷４ストロークSOHCＶ型２気筒248ccエンジン搭載、全長2メートル32センチ、シート高67センチのドラッグスター250、399ccエンジン搭載、全長2メートル34センチ、シート高66センチのドラッグスター400、1063ccエンジン搭載、全長2メートル40.5センチ、シート高69センチのドラッグスター1100がある。
ホンダでは、水冷４ストロークOHCＶ型２気筒398ccエンジン搭載、全長2メートル31センチ、シート高64.5センチのシャドウスラッシャー400がある。
カワサキのバイクでは、水冷４ストロークSOHCＶ型２気筒エンジン搭載で、全長2メートル40.5センチ、シート高68.5センチのバルカン900カスタムがある。